2025年1月5日零时起全国铁路将实行新的列车运行图，广铁集团优化运力安排增开旅客列车29对，满足旅客多元化的出行需求。其中首次增开香港西九龙发往武汉、西安、揭阳、汕尾方向列车各1对，过港列车通达范围首次辐射至徐兰高铁郑西段、龙龙高铁梅龙段、梅汕线沿线。

　　实施新运行图后，进港列车开行数量进一步增加，日常开行由102对增加至106对，周末线仍为15对，高峰线调整至6对，总开行达到127对。

　　汕头站新站房于9月21日投入使用，本次调图后，3对香港西九龙至潮汕列车将延长至汕头站。

　　运用京广高铁高标运营成果，铁路部门优化京港动卧列车时刻，压缩全程旅行时间。G898香港西九龙始发时间由19时26分调整至20时25分，到达时间仍为6时53分。G897北京西始发时间仍为20时13分，香港西九龙终到时间由7时45分改为7时12分。

　　“通过采取调整列车运行方案、优化动车组存放等措施，本次调图后，广州、深圳、长沙等铁路枢纽能力进一步得到提升。”广铁集团客运部高级工程师黄瑜楚介绍。

　　广州东站增开潮汕D7350/47、D7348/9次列车；增开汕头南G6450/49次列车。将广州东—北京西D36/5次、广州东—郑州D190/89次2对集中动力动车组列车改至广州白云站始发终到。至此，广州东站再无办理营业普速列车。调整后，广州地区主要车站开行列车总对数达到1130对，其中广州南站619.5对，广州东站245对，广州白云站146.5对，广州站119对。

　　深圳北站增开往香港西九龙方向1对，G6532/1次列车；往汕尾方向1对，D7422次列车；往潮汕方向2对，D7306、D7406次列车。调整后，深圳地区主要车站开行总对数达到638.5对，其中深圳北站454.5对，深圳站134对，深圳东站50对。

　　“后续我们还将公布增开跨局列车情况。具体的列车开行情况，旅客可以在中国铁路12306网站、手机客户端上查看。”黄瑜楚说。