广园快速路投入运营至今已将近12年，在极大缓解市区内107国道拥挤现状的同时，常年处于高位的车流量也让路面状况不断劣化。这一状况有望在半年后得到改善。记者11月1日从广州市环保局挂出的环评公示了解到，广园快速路笔村立交—东莞中堂路段将进行大修，预计明年3月份工程完工。

　　现状

　　沥青路面损坏逐年加剧

　　据了解，广园快速目前的车流量非常大，且由于周边经济的发展，日均车流量仍然呈上升的趋势。此外，广园快速路的超速超载现象也比较严重，导致路面长期超负荷使用，道路设施的状况不甚理想，路面多处出现开裂、下沉、车辙等病害，使得整段道路的平整度和外观较差。

　　目前，广园快速路除了收费站路段为水泥路面外，其余均为沥青路面，平均交通量达到3.5万辆/日，车流量大，且大货车等重车较多，从而导致路面出现纵、横向裂缝、碎裂等病害，只有局部路段路面结构较好，在一定程度上降低了道路的行车舒适性。

　　由于广园快速路（笔村立交—东莞中堂）的路面损坏严重，且存在养护维修面积不集中、路面损坏面积较大的情况，并且随着路面使用年限增长，沥青路面损坏情况逐年都在加剧，广园快速路（笔村立交—东莞中堂）急需进行大规模的维修。

　　除了路面，广园快速还有部分桥梁需进行维修。据了解，笔村立交、南岗立交和新新立交等几座桥梁的桥面铺装、伸缩缝、防撞墙等均存在一定程度的破损。在这几座桥之外，其余桥梁目前已进行加固。

　　施工

　　提供三种绕行方案

　　根据环评内容，广园快速路（笔村立交—东莞中堂）大中修工程位于广州市黄埔区和增城区，西起开发大道（笔村立交），东至广园大桥，全长约25.02km。主要的修复内容包括：对现状路面基层的修复及面层刨铺、维修桥梁的伸缩缝和对标志标线进行修改完善及增补等。

　　对于施工期间的交通疏解及绕行方案，环评中提供了3个选项：如果采用单边封闭、单边通行，则将在施工时半幅封闭，单向三车道通行，届时可按增城、惠州—天河、黄埔方向路径，沿广惠高速—东二环高速—广深高速（广园快速路）绕行；如采用单边封闭、单边双向通行，则将在施工时半幅封闭，双向两车道通行，可按东莞、新塘—天河、黄埔方向路径，沿107国道—黄埔东路或107国道—开创大道—笔村立交—广园快速路绕行；如采用夜间分车道施工方案，则将在夜间非高峰时段保证双向两车道通行，其余时段恢复现状交通，可按厚街、深圳—天河、黄埔方向路径，沿广深高速—新塘—107国道或广深高速—火村立交—东二环—广园快速路绕行。