日前，在广东普宁百吉岭大桥，H型钢柱随着吊车牵引与预留基础螺栓精准对接，揭惠铁路接触网专业第一杆成功组立，标志着项目正式进入站后“四电”施工阶段。
据了解，“四电”工程是铁路建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条铁路的“中枢大脑”和动力之源，也是建设中的最后一道关口。第一杆的组立既是对前期开工准备工作的验证，也为后续“四电”专业全面施工创造了良好开端。
▲施工人员正在组立H型钢柱
揭惠铁路
新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，正线长约88.7公里，线路起至梅汕铁路揭阳站，终至汕汕铁路惠来站，全线设有9座车站，设计速度为160公里/小时。
项目建成后，将提升揭阳港服务品质，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展具有重要意义。
