近日，一列“粤港澳大湾区—湛江港—海南自贸港”“湾港共建号”海铁联运班列，从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）顺利发出。此班列后续将按照每周至少6列的频次开行。
该趟海铁联运班列满载国内知名品牌的家清日化、食品快消等货物，共60个标箱，货物价值超600万元人民币，从广州东部公铁联运枢纽（增城西站）发出，铁路运输直达湛江铁路物流园，再经公路运抵湛江港，最终从湛江港经海运抵达海口秀英港。
海铁联运有效地解决了进出岛轮渡运力瓶颈，全程物流约2-3天，较传统运输模式节约了1-2天时间。班列可为华南及周边辐射地区的海南流向进岛货物提供效率更高、成本更优的集成物流解决方案。
此次“湾港共建号”海铁联运班列的开行，标志着粤琼两大区域海铁联运通道正式进入常态化实质运营，助力粤港澳大湾区与海南自贸港“双向奔赴”，为共建开放型经济开辟一条物流新通道。
“湾港共建号”海铁联运班列
“湾港共建号”海铁联运班列是广州交投集团继中欧班列业务后，联合铁路部门、市场主体等共同打造扩展的新业务，也是业务创新升级、进一步做大物流业务、落实广州与湛江对口帮扶协作，推进国内国际双循环的重要举措。
结合广州对口帮扶湛江和促进海南保税港发展的工作需要，在广州、湛江、海口市政府以及相关部门的支持下，通过前期精心筹划、多方合作、密切配合，多家国有企业强强联手，充分摸查市场需求，积极对接协调疏通铁路、海港、航运、公路等各个环节，探索推动多式联运业务，加大市场培育力度，组织开行“班列+班轮”的海铁联运模式，合力做大做强“湾港共建号”，再次启动项目并采取高密度、常态化运行。
班列常态化开行预计将进一步优化海南进岛货物的物流路径，促进粤琼两大区域发挥各自政策、产品、市场和航线优势，相向而行、融合互补，协同发展港湾联动经济，充分释放国家战略叠加乘数效应。
