过去十年，清远交通基础设施建设不断夯实、不断突破。全市高速公路通车里程1054公里，居全省第二，全市“六纵四横二联”高速公路网和中心城区环城高速公路基本形成。

　　面向未来，清远市提出，在原有交通网络基础上构建现代综合交通运输体系，高质量推进“南部通地铁、中部通郊铁、北部通高铁”的“三铁工程”，全面融入“轨道上的大湾区”。

　　广连高速花从段预计年底通车

　　广连高速山前枢纽互通立交近日顺利贯通。作为衔接广州新白云国际机场第二高速公路、接通大广高速公路的枢纽工程，山前枢纽的贯通也为今年底广连高速的全线通车创造了有利条件。

　　广连高速起于广州市花都区花东镇，终于清远连州市大路边镇，按双向6车道高速公路标准设计。一期工程从化至连州段路线全长213.7公里，其中三凤里互通以北段193公里已于2021年底建成通车；二期工程花都至从化段，是广州市的重要北出口公路和新白云国际机场的重要集散通道。

　　据介绍，项目建成后，对完善省高速公路网规划，构建平行于京港澳国家高速的南北交通新动脉，对增强空港经济圈向北辐射能力，促进广清一体化，拉动粤北地区经济，实现支撑粤港澳大湾区发展、粤北地区和珠三角地区优势互补具有重要意义。

　　与此同时，清远清新至广州花都高速公路（以下简称清花高速）也已列入清远高速建设“十四五”规划，计划年底前全面开工。

　　高质量推进“三铁工程”

　　今年3月份，清远市召开的“三铁工程”专题工作会议指出，推进“三铁工程”建设是变短板为“潜力板”的重要举措，清远市要高质量推进“三铁工程”，全面对接融入“轨道上的大湾区”，实现“轨道上的广清一体化”。

　　2020年，广清城际广州北至清城段通车，自京广高铁和京广铁路的广州北站西侧并场设置花都站，北至清远大道南侧的清城站，从清远到广州花都区最快只需16分钟。广清城际广州北至白云段、清城至省职教城段项目随后相继开工。如今项目建设热火朝天，计划于2024年建成通车。而广州白云站，也预留好广清城际通道和站台。

　　“三铁工程”中的“南部通地铁”是希望推动广清城际实现公交化运营。除了加快推进广清城际南北延线的建设，谋划推动广清城际和广花城际联络线（花都至应湖线路所）的规划建设，更为这一目标提供了支撑。联络线将实现广清城际与广花城际的高效互联互通，助力实现城际铁路“一张票、一张网、一串城”交通格局。项目建成后，清远市民可通过该联络线无缝接入广花城际，实现清远45分钟直达天河。

　　目前已开通运营的铁路轨道交通线路中，经过清远境内的包括广清城际广州花都站至清远清城站段、京广铁路、京广高铁等线路，轨道交通营运里程达291公里。清远市将积极对接广铁集团，争取增加京广铁路源潭、英德等站停靠车次，推动京广铁路市域（郊）化，推进清远中部地区融入广州1小时通勤圈。

　　清远人民期盼多年的广清永高铁项目也于今年传来好消息，项目列入国家规划、取得重大突破。“北部通高铁”的愿望，经历了7年接续努力，有望成为现实。这条串联成渝经济圈、湘中、湘西南与清远北部进而对接珠三角的高铁项目，将成为清远高质量发展的新突破。