珠机城际二期钢轨铺设加快推进。图为列车运送钢轨材料进入施工点。图片来源：南方日报

　　11月14日，随着最后一组400米长钢轨落入承轨槽，珠海珠机城际二期项目（下称“项目”）磨刀门段右线钢轨铺设完成，距离该工程上一节点无砟道床铺设完工仅过去10天。据悉，此次完工部分为项目磨刀门主航道桥右线钢轨，全长2.642公里，该段钢轨直接接入项目西线部分——白藤河航道段。目前，白藤河航道段右线钢轨铺设已同步启动，预计本月底铺设完成，与东线部分连为一体。自此，项目钢轨铺设全面启动，根据计划，全线钢轨铺设将于明年上半年全部完成，达到通车条件。

　　据了解，珠机城际二期金海特大桥分别由东西两部分组成，备受关注的工程为磨刀门主航道桥和白藤河航道桥。目前，项目位于横琴的东引桥已于去年贯通，鹤洲岛引桥已全面贯通；磨刀门主航道桥9月初主跨合龙完成，正在进行左右两线的钢轨铺设；白藤河航道桥钢管拱施工已经完成，无砟道床铺设即将完工，正式启动钢轨铺设，桥面附属工程施工11月底完成。

　　珠海珠机城际二期项目朝着明年具备运营条件的目标冲刺。建成通车后，将与广佛江珠城际铁路衔接，在横琴站与澳门对接，形成“香洲—横琴—机场”城际铁路大通道，与珠海、广州、佛山及澳门城际铁路连成一体，组成“轨道上的大湾区”重要一环。