新年伊始，满载小家电、服装鞋靴等“广货”的X8426次班列从广州国际港站驶出，十余天后将抵达1.1万公里外的欧洲。回顾2022年，在广州海关监管下，广州南沙港、广州国际港、广州大朗站3个站点的国际班列业务快速发展，班列开行数、发运标箱数、货值同比分别增长164.84%、135.54%、105.08%。今年，广州中欧班列将继续加速奔跑，持续畅通国际贸易物流“大动脉”。

　　“今年1月上旬，我们计划监管10列中欧班列，总开行数同比增长1倍，已与去年1月全月的数量基本持平。”广州车站海关监管科科长谢婉琳说，为推动中欧班列发展迈上新台阶，海关建立跨关区通关协调机制，大力支持开展以铁路运输为纽带的多式联运业务，支持新增进出口线路。

　　过去一年，广州海关主动对接外贸企业需求，精准提供“多式联运转关”、铁路“快速通关”“预约通关”等服务保障，支持开展舱单归并减少报关次数降低报关成本，实施“收发货人免于到场协助查验”等快速验放模式，全力促进中欧班列发展和通关便利。

　　据统计，2022年广州海关共监管开行进出口班列339列、发运标箱30074个、货值77.89亿元人民币，同比分别增长164.84%、135.54%、105.08%。其中，监管开行进口班列10列，同比增长233.33%，石化原料高密度聚乙烯、针叶木浆等优质原材料不断通过班列供应国内制造业；监管出口班列329列，同比增长163.20%，让更多海外消费者有机会选购路由器、LED灯具、服装鞋靴等优质“中国制造”商品。

　　目前，该关监管进出口班列已达到“11出4进”15条常规固定线路，连通西欧、东欧、西亚、中亚等20多个国家和地区的约40个城市，为2000余家外贸企业提供了稳定的国际物流通道。

　　广州海关相关负责人表示，新的一年，该关将致力于推动关区内的广州南沙港、广州国际港与广州大朗站3个中欧班列站点进行区域联动，支持中欧班列华南片区货物集散物流中心建设，充分发挥广州“海港”和“空港”物流枢纽双引擎优势，联动南沙自贸试验片区、广州临空经济区、广州空铁融合经济示范区等区域，进一步发挥“中欧班列+海港”模式效能，推进“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”高效贯通，提升粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局，服务推动共建“一带一路”高质量发展。