据海关总署广东分署最新统计，今年7月，广东进口、出口整体通关时间为10.96小时、1.45小时，不仅提前完成国家要求至2021年底前压缩一半的目标，还在此基础上分别提高了24.49%和37.76%。

　　通关便利化改革成效渐显，进一步助力广东稳外贸。今年以来，全省外贸新业态加速发展，跨境电商B2B出口试点两月以来货值超141亿元，市场采购出口同比增长超50%；国际物流供应链更稳，中欧班列今年自复运至8月底已开行超过140列，深圳新增的“湾区号”中欧班列也于9月常态化运行。

　　新业态更旺▶▷前7月市场采购出口同比增长超50%

　　为支持企业化危为机，广东省内海关打出政策组合拳。今年以来，海关重点支持中小微企业利用广州花都、佛山和中山等市场采购贸易试点，开拓出口市场。1—7月，全省市场采购出口货物约1594亿元，同比增长超过50%。其中，广州市出口852.3亿元，直接拉动广州市出口外贸增长10.4个百分点。

　　此外，海关总署今年在全国开展跨境电商B2B出口监管试点，其中广东省内有广州、深圳、拱北、黄埔、湛江5个海关参与试点，跨境电商B2B货物出口海、陆、空等多渠道齐头并进。

　　“开通B2B出口业务以来，我们不仅订单大幅增长，通关时间还缩短约50%，物流成本降低约30%。”东莞市建兴物流有限公司负责人陈建新说。

　　自7月1日试点起至8月27日，广州、深圳、黄埔等三个首批试点海关累计验放B2B出口清单和报关单超339万票，货值超141亿元。单7月，跨境电商B2B直接出口39.4亿元，拉动当月广东跨境电商进出口增长36.9个百分点。

　　通关更快▶▷出口整体通关时间不足1.5小时

　　日前，一批由湛江晨鸣浆纸有限公司申报进口的相思木片运抵湛江港码头。这是湛江海关关区首票经“两步申报”进口的大宗散票货物，得益于“船边直提”便利措施，企业当天就提到了货。

　　“海关创新的进口货物‘船边直提’和出口货物‘抵港直装’措施，目前已复制到广东主要港口，通关流程大幅缩短，企业仓储、物流成本明显降低。”海关总署广东分署业务工作处相关负责人说，现在越来越多企业已经应用这些通关便利化措施。

　　同时，广东省内海关还在口岸为企业应对疫情开辟了通关绿色通道，为全省重大项目建设成立工作专班，为各类企业开通复工复产专线，及时解决企业痛点。

　　目前，广东口岸营商环境持续优化，通关时间进一步缩短。今年7月，全省进口整体通关时间为10.96小时，出口整体通关时间为1.45小时，不仅提前完成国家要求至2021年底前整体通关时间压缩一半的目标，还在此基础上分别提高了24.49%和37.76%。

　　供应链更稳▶▷中欧班列今年已开行超140列

　　今年8月15日，广州中欧班列发运首批出口二手车，出口业务继普通货物、市场采购货物、跨境电商货物、邮件等之后进一步丰富，实现业务类型全覆盖。在此3天后，首列“湾区号”中欧班列从深圳平湖南国家综合物流枢纽站台驶出，经新疆阿拉山口出境后驶向德国杜伊斯堡，全程运行13438公里，为粤港澳大湾区国际物流再开新通路。

　　“今年以来，广州中欧班列已开辟了4条中欧、中亚国际线路，深圳‘湾区号’也于9月实现常态化运行。”海关总署广东分署综合业务工作处相关负责人说，自今年春节后复运至8月底，广东中欧班列已开行超过140列。

　　广东省内海关结合珠三角制造、物流运输优势，创新手段提升中欧班列通关效率。比如通过发展多式联运，支持中欧班列发展铁路运输；鼓励不同贸易方式货物拼箱，实现邮件、货物混编，解决企业小批量货物发运需求等。

　　此外，广东省内海关还加大对粮食进口保障力度，创新措施支持进口粮食快速通关。其中针对粮食检疫，海关优化审批流程，每次平均为企业节省通关时间36小时以上。

　　广东粮食进口口岸多、定点加工企业分布广，涉及跨关区调运粮食等问题。为此，海关总署广东分署协调省内海关简化跨关区调运粮食的审核流程，企业办理调运申请时间平均压缩约3天。目前，该措施已推广到全国实施。

　　“海关检疫审批时间从原来的3天变为‘随报随办’，对进口粮食优先查验、快速验放，实验室也可以优先安排粮食检测。”广州嘉吉粮油有限公司相关负责人说。