4月10日中午，在海港拖轮簇拥之下，全球最大集装箱船“地中海伊琳娜”（MSC IRINA）号（最大装箱量24346标准箱）缓缓靠泊广州港南沙二期集装箱码头，仅间隔17天便再次刷新南沙港区挂靠最大集装箱船舶的历史纪录。

　　“地中海伊琳娜”号是我国自主研制的全球最大集装箱船舶，于今年3月下水，由江苏扬子江船业集团建造，船长399.99米，型宽61.3米；最高单贝堆箱层高达25层，相当于22层楼的高度；最大装箱量24346标准箱，这些集装箱在地面首尾相连一字排开，可以从广州连接到香港，是当之无愧的“海上巨无霸”和“带货之王”。

　　此次“地中海伊琳娜”号的靠泊作业将搭载粤港澳大湾区生产的智能家电、光伏产品、纺织品、家具等产品，开往地中海方向并串联沿途多个国家和地区的重要港口。随着该轮的加入，南沙港区地中海航向JADE/AE11航线配备最大装箱量1.9万标准箱以上的大型船舶已达13艘。

　　广州与欧洲海上贸易往来源远流长，早在18世纪，著名的欧洲远洋商船“哥德堡”号曾三次远航广州，见证了古代“海上丝绸之路”的兴盛与繁华，更是中欧海上贸易的重要历史印记。如今，“地中海伊琳娜”轮从南沙港出发，仅需23天即可抵达欧洲首港意大利焦亚陶罗，为中欧国际贸易通道的持续畅通再添助力。

　　“地中海伊琳娜”号此次接靠的南沙港区是广州港核心港区，配备全球领先的码头生产管理系统硬件设施条件，已建成20个10万吨级以上大型集装箱泊位，集装箱年通过能力超过2400万标准箱。

　　作为华南最大的综合性主枢纽港，广州港集团一季度货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长1.8%、2.5%，顺利实现首季“开门红”“开门稳”。外贸航线总数达到157条，一季度海铁联运箱量同比增长138.6%，面向陆海双向的港口集疏运设施网络和服务内外贸循环的港口物流服务网络正加快形成。