技术创新、模式创新、平台支撑“多点开花”，激活创新驱动对产业发展乘数效应

珠海加快建设珠西先进装备产业带龙头

　　8月22—23日，首届珠江西岸先进装备制造业投资贸易洽谈会将于珠海举行，展示广东先进装备制造产业发展的新项目、新产品、新技术，搭建高端会展平台，推动珠江西岸先进装备制造产业带建设。

　　去年8月，工信部和广东共同启动珠江西岸先进装备制造产业带的建设。省委书记胡春华强调，珠江西岸先进装备制造产业带建设是贯彻落实中央要求，推动广东省产业结构调整和产业转型升级的重要举措，要集中力量形成合力，推动产业带建设尽快取得突破。

　　经过1年多的建设，西岸“六市一区”（珠海、佛山、中山、江门、阳江、肇庆、顺德）的先进装备制造业均得到较快发展。连日来，南方日报记者深入“六市一区”采访产业发展现状。从今天起，南方日报推出“珠西大战略——走读珠江西岸先进装备制造产业带系列报道”，展现产业带建设的成效和亮点，解读新动向，分析新趋势，敬请垂注。

　　就在3天前，由珠海格力电器自主研发的核电制冷“中国芯”——百万千瓦级核电水冷离心式冷水机组正式通过国家专家组鉴定，该技术打破了核电制冷领域长期被欧美垄断核心技术的局面，格力具有完全的自主知识产权，填补国内核电制冷领域的一大空白。这家以“掌握核心科技”为使命的家电巨头，再次证明了其创新能力，也成为珠海先进装备制造发展的一大亮点。

　　近年来，珠海从规划、项目、政策、人才等领域入手，大力发展先进装备制造产业，目前吸引了中海油、三一重工、中航通飞、中国北车、ABB机器人等龙头项目的落户。按照《中国制造2025》规划的十大重点领域，珠海在新一代信息技术、智能电网、生物医药及高级医疗器械、通用航空设备、海工装备及高技术船舶、新能源汽车、轨道交通设备、高端数控机床与机器人等八大领域或是具备了良好基础，或是已经提前布局，产业逐渐呈现高端化、集群化、特色化的发展态势。

　　以格力为代表，珠海的装备制造企业越来越越多地转向创新驱动。从技术创新到商业模式创新，再到服务创新和公共平台的支撑，先进装备制造产业的创新呈现“多点开花”之势。通过激活创新驱动对产业发展的乘数效应，珠海迈向珠西先进装备制造产业带龙头的步伐将更加扎实。

　　技术创新

　　自主研发渐成自觉核心技术威力初显

　　格力电器钣金分厂内，一条由其自主研发的全自动样品生产线投入使用，以往产品要经过五道工序才能生产，现在只需一台机器、一次操作就可以完成。重复性劳动的人员减少一半，但产能却增加了近一倍，企业生产效率大幅提高。

　　以技术创新为核心的“自动化故事”，格力已书写3年。如今，格力拥有自动化研究人员2000多人，已自主研发近100种自动化产品，拥有20多项设计专利。未来，格力具有核心技术的自动化设备有望销往珠江西岸乃至更广阔的市场。

　　“我们对产品精度要求非常高，但目前能满足要求的高端设备基本是从国外进口，而国内很多制造企业也面临着同样的问题。我们不能只是模仿别人，所以决定自主研发这些设备。未来，我们还要建设高端智能装备产业园。”格力电器董事长董明珠说。

　　在此前的工业化进程中，大多数制造企业的核心技术都依靠进口，技术受制于人，产业的转型升级也无从谈起。而在珠海，像格力一样坚持自主研发、以技术创新和突破引领发展的先进装备企业还有不少。

　　在珠海金湾，瑞美电机专注生产伺服电机、编码器和减速机，三者均是工业机器人的核心零部件。“在国内制造加工领域普遍使用的四轴机械手中，伺服电机占制造成本的比重高达50%至90%，附加值很高。目前我们自主研发生产的伺服电机能量转化效率高达90%，在技术上已经能与质量最好的日本电机一争高下，这使我们的产品迅速打开市场。”该公司总经理姜翔说。

　　除此之外，赛纳打印掌握的打印机耗材加密芯片技术成功打破了跨国公司的技术封锁；云洲智能凭借自主研发技术已成为中国唯一的水面机器人研发和供应商；和氏自动化生产的去毛刺机则成功打破国外产品的垄断，国内市场九成以上的制冷压缩机去毛刺机产品均来自和氏。

　　企业在关键技术上的突破，使它们成为细分领域的“单打冠军”，也为珠海先进装备制造带来越来越多的创新力量。数据显示，在全市装备制造企业中，有30%以上（102家）是高新技术企业。

　　平台支撑

　　公共平台加快集聚企业傍上“创新大款”

　　今年上半年，珠海清华科技园二期动工建设，同时进驻的还有清英智能电网研究院，这个研究院将依托清华大学雄厚的研发实力，为珠海智能电网产业提供公共技术平台的支撑，进一步完善相关产业链。

　　珠海清华科技园创业投资有限公司常务副总经理陈林峰介绍，除智能电网研究院外，下一步科技园还将大力引进清华大学的创新平台到珠海建立新型研发机构。比如，与清华大学航空航天学院、机械系、精密仪器系在“高端制造和航空技术”方向上合作；与清华大学核能与新能源研究院、清华大学能源互联网研究院在“新能源及新材料”方向合作。这些合作将进一步为珠海先进装备制造产业提供技术创新的支持。

　　公共技术平台的引入，往往能进一步激发相关产业的创新活力。而在珠海，以高校和科研机构为主体的公共创新平台正在加快集聚，为先进装备制造业发展注入新动力。

　　除清华科技园外，中山大学也将在珠海建设若干国家级重大科学研究平台，支撑珠海先进装备制造、电力能源等产业发展，如目前正积极开展“天琴计划”国家级重大科学研究平台以及核工程与技术、海洋领域国家级科学研究平台的建设等，这些均与珠海装备产业发展方向紧密相关。

　　以政府为主导的“国家级”公共技术服务平台也在珠海涌现。在高栏港，国家船舶及海工装备材料质量监督检测中心将在今年内投入使用，成为珠江西岸海工装备最重要的公共技术平台。其检测能力将覆盖船舶及海洋工程装备所用的金属材料、非金属材料，填补广东相关产业的检测空白，也将带动整个珠西海工装备产业创新能力的提升。

　　此外，珠海正与华南理工大学加快建设广东首个现代产业创新研究院，在建设产学研合作平台、开展共性技术联合攻关、培养高层次人才等方面深化合作，打造珠海乃至全省发展现代产业特别是先进装备制造业的公共创新服务平台。

　　模式创新

　　商业变革打开成长空间延伸服务促进链条完善

　　数年前，大多数公交公司仍难以支付购买新能源汽车的巨额成本，导致新能源汽车市场普遍遇冷。“狠砸”50亿元但“血本无归”的珠海银隆新能源曾备受困扰。如今一转身，该公司的产品已成为北京APEC专用公交车，今年预计利润将达8亿—10亿元。

　　跨越式发展源于商业模式的创新变革。银隆新能源提供了“零价供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”的新商业模式，与国内各大城市公交公司展开了广泛合作。

　　在银隆新能源董事长魏银仓看来，除了技术创新，企业发展同样需要创新的生产手段、创新的发展方法、创新的营销模式。“银隆受尽了不创新的苦，现在也尝到了创新的甜。”

　　银隆新能源的商业模式变革，是珠海装备制造企业创新探索的缩影。一方面，对于对技术压力不高或新产生技术的企业而言，商业模式创新能使产品迅速寻找到合适的市场，实现产业化；另一方面，龙头企业进行商业模式变革，有利于拓宽产业空间，延长产业链，实现产业系统内良性循环。

　　三一海洋重工则把业务从制造向服务领域延伸。今年，保监会正式批准筹备在横琴注册成立久隆财产保险有限公司（下称“久隆”），其中三一集团以20%的控股比例成为该公司最大股东。这是珠海首家主打装备制造的保险公司，也被外界解读为中国第一家装备制造业的专业保险公司。

　　“三一集团具有丰富的装备制造经验，依靠其产业经验来提供创新性的保险产品，可以解决部分装备制造业的后顾之忧，打破阻碍重大技术装备产业化应用的瓶颈，最先直接受益的就是珠海乃至珠江西岸的装备制造产业。”北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾说。

　　这种从制造向服务的延伸，也将进一步促进企业综合实力的提升和相关产业链的完善。三一集团副总裁、三一海工事业部董事长伏卫忠介绍，依托过去积累的资金、技术、人才和市场，以珠海产业园为基地，公司将从单一装备制造向提供整体解决方案的EPC（设计、采购、施工）总承包商转型，努力成为珠西地区海工装备的龙头。

　　产业扫描

　　上半年珠海装备制造业增加值

        增12.2%

　　数据显示，今年上半年，珠海市规模以上装备制造企业已达456家，实现装备制造业增加值166亿元，同比增长12.2%，占全市规模以上工业增加值比重达35%.装备制造业固定资产投资44亿元，同比增长23.7%，占全市工业投资比重达40%.目前，珠海已集聚了中海油、三一重工、中航通飞、中国北车、珠江钢管、玉柴船动、ABB机器人、新兴重工等龙头项目。

　　据了解，珠海先进装备制造产业主要包括海洋工程、航空航天、交通运输和智能制造四大领域，2014年分别实现产值180亿元、60多亿元、60多亿元、170亿元。全市装备制造企业有三成以上（102家）是高新技术企业，同时培育和引进“工作母机”类装备制造企业60家。值得注意的是，围绕先进装备制造业，珠海正着力建设一批新型研发机构；三一重工、美国派傲、珠江钢管、中海油等重点企业的创新团队和研发中心也相继落户。

　　此外，珠海将在年内促成新兴重工的能源装备和应急救援装备基地、中联重科环境机械制造、巨涛海洋工程二期等12个已签约项目落地建设，总投资达225.1亿元。

　　在创新平台建设上，珠海将力争广东省科学院的海洋技术与装备、航空装备与制造、生物医药与高端医疗器械等3个研究所落户，并加快关键核心技术研究，特别是在院士及诺贝尔奖团队方面实现较大突破。

　　发展规划

　　珠海先进装备制造产值拟后年

　　达3000亿

　　按照《珠海市先进装备制造业发展规划（2015—2025）》，到2025年，珠海市先进装备制造业年产值达到7500亿元，努力建成“世界级海洋工程装备制造基地”“国家级通用航空制造基地”和“中国南方智能装备制造基地”，发展成为珠江西岸沿海沿江先进装备制造产业带重要增长极。

　　按照部署，在2015—2017年期间，珠海将通过实施“十大标志产品”工程、招商选资增量工程、自主创新提升工程、技术改造优化工程、人才引进培育工程、骨干企业培育工程、产业基地建设工程、服务支撑体系工程等系列措施，实现全市先进装备制造业总产值2015年达1900亿元、2016年达2300亿元、2017年达3000亿元的目标。