据广东省高速公路有限公司消息，29日，紫惠高速T5标好义隧道右洞顺利贯通，这是紫惠项目第一条双向贯通的隧道，也是全线最长的一条隧道，标志着紫惠高速路基施工进入全面攻坚冲刺阶段，为2020年项目建成通车奠定坚实基础。

　　据悉，紫惠高速全线共有桥梁70座，隧道3座，桥隧比为30%。其中好义隧道为全线最长隧道，由中铁十二局集团公司承建，采取分离式设计，左线全长1746米，右线全长1785米，2018年3月开始建设。该隧道地处断层破碎带，岩层稳定性差，且地下水丰富，根据穿越地质情况，主要采用侧壁导坑法和台阶法掘进施工。

　　为全方位保障施工安全，该项目创新实施了“透明隧道”工程，通过“刷脸”门禁系统严控人员进出、智能感应安全帽记录工人行动轨迹、建设管理一体化系统监控施工现场。

　　紫惠高速是广东省重点建设项目，起于河源市紫金县，终于惠州市惠阳区，全长77.41公里，双向六车道，设计时速100公里。据介绍，目前紫惠高速路基、涵洞、桥梁基础工程已完成90%以上，陆续开始路基交工验收，计划在今年底前实现主线拉通，全面进入路面施工，预计2020年底建成通车。