广东省生态环境厅

粤环审〔2019〕44号

广东省生态环境厅关于改建铁路广深线广州至新塘增建市郊客运线（广州东至新塘段）工程配套固体废物污染防治设施竣工环境保护验收意见的函

广深铁路股份有限公司：

你公司报送的《广深铁路股份有限公司关于改建铁路广深线广州至新塘增建市郊客运线（广州东至新塘段）工程配套噪声及固体废物污染防治设施验收的申请》及相关材料收悉。根据原环境保护部2015年17号公告，我厅受生态环境部委托依法对改建铁路广深线广州至新塘增建市郊客运线（广州东至新塘段）工程配套固体废物污染防治设施实施竣工环境保护验收。经研究，提出验收意见如下：

一、项目建设基本情况

（一）项目实际建设内容。本项目线路起讫里程K7+650～K39+900，位于广东省广州市，线路由广州东站向东南，经过广州市天河区、黄埔区、增城区，终点至新塘车站，正线全长32.25km。改建广州东、石牌、吉山、下元、新塘5个车站，新建1处石牌动车所。工程实际总投资12.56亿元，环保总投资5020万元，占总投资比例4.0%。本次验收范围为：广州东至新塘段增建市郊客运线工程。

（二）项目变动情况。本项目取消建设广州站（含）至广州东站（不含）增建第三线工程（6.88公里）、广州客运站、新建停车场和会让站各1处、旅客乘降所6个；未在车陂中桥（水质目标V类）、南岗北中桥（水质目标III类）桥头两段设集水池，水环境风险防范措施主要采用护轮轨、防护栏、货车运输防护等替代，并在广州市环境保护局完成项目应急预案备案手续（备案号 440101-2018-021-L）。

二、污染防治措施落实情况

项目施工阶段未设取、弃土场，土石方总量45.1×104m³，其中填方24.8×104m³，挖方20.3×104m³。工程所产生的弃土均调配利用，无须弃土；试运行期，在各站设置了垃圾固定投放点，投放垃圾由地方环卫部门清运到垃圾场统一处理；列车维修产生的废矿物油等危险废物委托有资质单位运输和处置，暂存地为广州石牌客技站库检车间和深圳笋岗运用车间符合相关危险废物贮存要求。

三、验收结论和后续要求

项目配套固体废物污染防治设施基本符合环境影响报告书及批复的要求，经研究，我厅同意其通过验收。

项目运营期间，须重点做好以下工作：

（一）进一步加强生态环境保护，不断提升固体废物污染防治水平，确保固体废物按相关要求处理处置。

（二）严格落实环境风险防范和应急措施，加强应急演练，强化与地方应急预案和机构衔接，确保环境安全。

（三）按国家和省关于信息公开的法律法规及文件要求，做好相关环境信息公开工作。

你公司应在20日内将相关验收资料送至广州市生态环境局。

广东省生态环境厅

2019年2月2日

  抄送：生态环境部，广州市生态环境局。

广东省生态环境厅办公室                   2019年2月2日印发