【南方+】电动车电池如何接受“体检”？记者走进广东质检院揭秘检测内容

　　进入500kV超高压试验大厅，两组高大的设备静静矗立。这里分为两个试验区域，其中非屏蔽试验区主要完成500kV及以下高压超高压电力电缆及电缆附件的雷电冲击电压试验，以及验证远距离输送电能的架空线路（比如户外铁塔之间的高压线路），是否能满足大跨度及抗风抗冰雪必备的抗拉断性能。

　　屏蔽试验区拥有独立绝缘地坪、独立接地、六面体钢结构，可以配合完成500kV及以下高压超高压电缆及电缆附件的局部放电试验、热循环电压试验等。

　　“电缆是一个流程性的产品，生产好了之后如果有微小缺陷，在长期运行过程中会造成劣化，导致‘击穿’，引起供电故障。” 电线电缆检测室项目工程师张景慧解释道，试验大厅的设备就可以检测出这样的微小缺陷，保证供电安全。

　　实际上，电缆也运用在我们生活的多个方面，比如新能源汽车充电桩中。张景慧解释，如果厂家在制作充电桩电缆时按照要求制作，越粗的导体越能符合大电流的需要。所以若是想安装新能源汽车充电桩，在只需要慢充的情况下，电缆截面积可以小一点。但如果想要快充，就要选择多芯且截面积大的电缆。

　　广东近期迎来多轮回南天，不少消费者购买了抽湿机。在广东产品质量监督检验研究院的焓差试验室，一台抽湿机正在等待检测。按照国标，带有压缩机的除湿机除湿量应该在特定工况情况下进行测量，对干球/湿球温度等都有要求。家用及商用电器检测室检验员符颢译介绍，除湿机常见不合格项目有防触电、机械危险、除湿性能虚标等。

　　在动力电池实验室，动力电池系统电性能检测仪、动力电池模块充放电测试系统、辐射抗扰度测试系统等先进检测设备排列有序。工程师李春南介绍，近几年在进行电动车电池检测时，主要是从电池性能和安全性两方面进行测试。电池性能即电池容量、续航能力等，安全性则包括了短路保护、过充保护等测试内容。

　　目前电动自行车的锂电池暂未纳入3C认证范围。李春南建议消费者在选购电动车电池时尽量选择头部品牌，这些商家的电池保护性功能较为完善，内部结构较为完整，整体较为安全。

　　他提及，强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》目前已完成起草和征求意见阶段，实施后，将大幅提高电动自行车锂电池安全质量要求。

　　【采写】南方+记者 杨天智